Arhive etichetă: salarii mari

Cautam urgent Master, C/O, C/E, 2/E, G/E si E/E

Tanker4

[UPDATE: ARTICOLUL NU MAI ESTE DE ACTUALITATE]

Cautam urgent Master, C/O, C/E, 2/E, G/E si E/E pentru nave tanc de tip LPG, Ethylene, LNG si Oil/Chemical. Compania este in continua extindere, in anul 2015 si 2016 au fost construite de exemplu peste 15 nave de tip LPG/Ethylene.

Cerinte:
– Experienta pe functie: minim 4 contracte
– Experienta pe nave tip tanc: minim 5 contracte

Oferim:
– Contracte permanente de 3 on / 3 off pentru Master, C/O, C/E si 2/E
– Contracte permanente de 4 on / 2 off pentru G/E si E/E

Salariu Master / C/E: 7900 USD on / 7900 USD off
Salariu C/O / 2/E: 6550 USD on / 6550 USD off
Salariu E/E / G/E: 5022 on / 5022 off

Banii pe zilele restante, daca e cazul, ii puteti cere imediat ce ajungeti la bordul navei sau zilele ramase le puteti pastra pentru urmatoarea vacanta.

Navele sunt toate sub pavilion Liberia, Insle Marshal sau Panama. Daca indepliniti cerintele cu siguranta veti fi sunati pentru interviu telefonic, un interviu in Scotia si cam asta e tot.
Asteptam CV-urile dumneavoastra daca sunteti dispusi sa lucrati intr-o companie serioasa si sa fiti platiti la nivel european. CV-urile va rog sa le trimite-ti aici: CONTACT
pentru orice nelamurire ne gasiti si pe facebook pe pagina noastra Viata De Navigator.

Daca nu aveti un model de CV, puteti downloada unul de aici: Model CV

Daca v-a placut articolul asteptam comentariile voastre sau ne puteti da like/share. Multumim!

➡️➡️➡️ 𝐃𝐢𝐬𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐞 𝐬̦𝐢 𝐭𝐮! ⤵️⤵️⤵️

Viata de Navigator. De la cateva sute de euro la 20.000 euro pe luna

Cand auzi de un marinar/navigator/vaporean primul lucru la care te gandesti este faptul ca e „plin de bani” sau „munceste pe vapor si e plin de bani”. In mare parte este adevarat, navigatorii castiga mult mai bine decat se poate castiga cinstit in Romania dar nu oricum ci prin multe sacrificii pe care le face.

In primul rand trebuie sa aiba un anumit nivel de pregatire, sa termine o facultate pentru a ajunge sa detina o functie de ofiter, sa suporte viata pe mare si nu in ultimul rand sa poata sta departe de familie si de prieteni o perioada lunga de timp. Pe langa toate astea trebuie sa mai treci printr-o gramada de cursuri si examene mai mult sau mai putin serioase.

Fara a detine o diploma a unei facultati de specialitate nu poti avea o functie de ofiter la bordul unei nave. Poti fi personal auxiliar precum marinar, timonier, sef de echipaj, motorist, ospatar, bucatar, camerist(a). Salariile pleaca de la cateva sute de euro si pot ajunge pana la 3000 euro pe luna lucrata.

In cazul in care ai terminat o facultate poti deveni ofiter punte/mecanic si castiga un salariu ce pleaca de la 2500 euro si poate ajunge pana la 20.000 euro pe luna. Evident ca salariile depind de functia pe care o vei ocupa la bordul navei. Cel mai bine platiti sunt compandantii si sefii mecanici. Majoritatea companiilor au aceleasi salarii pentru comandanti si sefi mecanici, iar celelalte au diferente de salarii intre cele doua functii.

Conform ultimelor statistici facute in 2015, erau peste 50400 nave in toata lumea, dintre toate tipurile de nave. Daca inmultim cu un numar aproximativ de 20 de persoane care se afla in acest moment pe aceste nave, rezulta ca peste 1 milion de persoane castiga in acest moment aceste sume de bani. Evident ca numarul este mult mai mare, pe navele de croaziera numarul angajatilor poate ajunge chiar si la 600 iar acasa sunt deasemenea foarte multi marinari, nu toti sunt plecati pe mare tot timpul.

Este o vorba in popor „cu cat ai mai multi bani, cu atat cheltui mai mult” si se aplica foarte bine si in cazul nostru. Putini stiu ca de fiecare data cand venim acasa din voiaj, trebuie sa trecem pe la capitania portului Constanta (si nu numai) si sa „lasam” o parte din bani. Adica sa ne „oficializam” imbarcarea/debarcarea, sa ne reactualizam actele care au iesit din limita de valabilitate sau urmeaza sa iasa, sa ne facem iar vizite medicale pentru prelungirea valabilitatii carnetului de marinar, vize pentru diferite tari, iar toate aceste drumuri si acte ne costa cateva sute de euro care pot ajunge la sume cu trei de zero in cazul in care avem si cursuri care urmeaza sa le reactualizam.

Rar se intampla ca unii navigatori sa aiba sume colosale in banci. Marea majoritate au o casa, o masina buna si cam atat. Tot majoritatea sunt fortati dupa 2-3 luni de stat acasa sa plece inapoi din cauza faptului ca nu mai au bani, iar banca le bate la usa pentru ratele facute pentru acea casa si pentru masina. In schimb da, isi pot permite cam orice isi doresc, nu ezita sa plece in vacante alaturi de familie cand revin din voiaj, iar in viata de zi cu zi cheltuiesc mult mai mult decat alte persoane.

Retineti insa ca la nava, cu cat castigi mai mult, cu atat ai mai multa responsabilitate. Niciodata nu vei castiga mai multi bani si vei avea raspundere mai mica. Tocmai din cauza asta un cadet castiga cateva sute de euro iar in schimb, comandantul poate castiga si 20.000 euro.

Ne gasiti si pe:
Instagram – Viata de Navigator
Facebook – Viata de Navigator
YouTube – Vlogul Vaporeanului

Daca v-a placut articolul asteptam comentariile voastre sau ne puteti da like/share. Multumim!

Deasemenea pentru a fi la curent cu ultimele articole va asteptam sa ne dati like si pe facebook pe pagina noastra Viata De Navigator.

➡️➡️➡️ 𝐃𝐢𝐬𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐞 𝐬̦𝐢 𝐭𝐮! ⤵️⤵️⤵️